ALZA DEL PASAJE EN AREQUIPA GOLPEA EL 14% DEL SUELDO MÍNIMO Y AMENAZA LA CANASTA BÁSICA

AREQUIPA, 19 de marzo de 2026. – Una investigación económica realizada por el equipo de Osadía TV Noticias revela el devastador impacto que tendría la consolidación del pasaje urbano a S/ 1.50 en la Ciudad Blanca. El incremento del 50% en la tarifa del Sistema Integrado de Transporte (SIT) no solo representa un conflicto entre transportistas y la comuna, sino un golpe directo a la seguridad alimentaria de las familias más vulnerables.

Cifras que Alarman

Según el análisis de costos realizado, una familia arequipeña promedio (4 integrantes) que realizaba un gasto mensual de S/ 156.00 en transporte, pasará a desembolsar S/ 234.00. Esta diferencia de S/ 78.00 mensuales equivale a la pérdida de productos críticos en la mesa arequipeña:

• Proteínas en riesgo: El monto del alza equivale a 5 planchas de huevo o 7 kilos de carne de res (corte económico).

• Impacto en el Sueldo Mínimo: Para un trabajador que percibe la Remuneración Mínima Vital, el gasto en pasajes ahora absorberá el 14% de su ingreso neto, dejando un margen mínimo para vivienda, salud y educación.

  

📊 Cuadro Comparativo de Gasto Mensual en Transporte (SIT)

Integrante	N° Viajes Diarios	Gasto Mensual (Tarifa S/ 1.00)	Gasto Mensual (Tarifa S/ 1.50)	Incremento Neto
Adulto 1 (Padre/Madre)	2	S/ 52.00	S/ 78.00	+ S/ 26.00
Adulto 2 (Padre/Madre)	2	S/ 52.00	S/ 78.00	+ S/ 26.00
Hijo 1 (Estudiante)	2	S/ 26.00*	S/ 39.00*	+ S/ 13.00
Hijo 2 (Estudiante)	2	S/ 26.00*	S/ 39.00*	+ S/ 13.00
TOTAL FAMILIAR	8 viajes/día	S/ 156.00	S/ 234.00

*Cálculo basado en el medio pasaje (S/ 0.50 vs S/ 0.75), asumiendo que las empresas respetan la ley, lo cual es un conflicto constante.

Para dimensionar el impacto real, he preparado este cuadro comparativo basado en una familia arequipeña promedio de 4 integrantes (2 adultos que trabajan y 2 hijos que estudian), considerando un escenario de 26 días laborables al mes.

📊 Cuadro Comparativo de Gasto Mensual en Transporte (SIT)

Integrante	N° Viajes Diarios	Gasto Mensual (Tarifa S/ 1.00)	Gasto Mensual (Tarifa S/ 1.50)	Incremento Neto
Adulto 1 (Padre/Madre)	2	S/ 52.00	S/ 78.00	+ S/ 26.00
Adulto 2 (Padre/Madre)	2	S/ 52.00	S/ 78.00	+ S/ 26.00
Hijo 1 (Estudiante)	2	S/ 26.00*	S/ 39.00*	+ S/ 13.00
Hijo 2 (Estudiante)	2	S/ 26.00*	S/ 39.00*	+ S/ 13.00
TOTAL FAMILIAR	8 viajes/día	S/ 156.00	S/ 234.00	+ S/ 78.00

*Cálculo basado en el medio pasaje (S/ 0.50 vs S/ 0.75), asumiendo que las empresas respetan la ley, lo cual es un conflicto constante.

📉 Análisis del "Efecto Sustitución" en la Canasta Básica

Esos S/ 78.00 adicionales que la familia debe destinar al transporte no aparecen de la nada; se restan directamente del presupuesto de alimentación. Según el monitoreo de precios en mercados como Río Seco y El Altiplano (marzo 2026), ese monto equivale hoy a:

• 7 kilos de carne de res (corte económico).

• O 22 kilos de arroz de buena calidad.

• O 5 planchas de huevos (30 unidades c/u).

El Dilema del Pasaje Universitario

Para un estudiante de la UNSA o de institutos en la Av. Ejército que vive en distritos alejados como Socabaya o Yura, el alza a S/ 1.50 es crítica. Si el cobrador no respeta el medio pasaje (problema reportado frecuentemente por Radio Yaraví), un estudiante podría terminar gastando S/ 78.00 solo en movilidad, lo que representa casi el 20% de lo que un joven gasta mensualmente en su alimentación básica.

2. Micro y Pequeña Empresa (MYPES)

En Arequipa, miles de personas viven del comercio minorista. El alza del pasaje reduce el "flujo de clientes" a los centros comerciales del centro o plataformas comerciales, ya que la gente prefiere comprar en la bodega de su barrio para evitar el gasto de transporte, enfriando la economía local.

El Factor Combustible y la Crisis de Huaicos

La investigación de Osadía TV señala que el detonante principal es el alza del Diesel, que en grifos de la variante de Uchumayo y el Cono Norte ya roza los S/ 20.00 por galón. A esto se suma la crisis por los recientes huaicos en distritos como Socabaya y la zona de Víctor Andrés Belaúnde, que ya han encarecido los productos de primera necesidad en los mercados de abastos en un 18%.

🗞️ Conclusión de la Investigación

El incremento de S/ 0.50 parece pequeño de forma aislada, pero en el agregado familiar de marzo de 2026, funciona como un impuesto indirecto que profundiza la inseguridad alimentaria en Arequipa. Mientras el combustible no baje de los S/ 20.00 y no exista un subsidio estatal directo al SIT, la brecha entre lo que el transportista necesita para operar y lo que el ciudadano puede pagar seguirá rompiendo la paz social en la ciudad.

Ilegalidad y Falta de Gestión

Pese a que la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) ha calificado el cobro de S/ 1.50 como ilegal debido a que el SIT no ha salido de su fase pre-operativa, la "tarifa de facto" se viene imponiendo en varias rutas tales como las de Cono Norte y Paucarpata entre otras.

"El ciudadano está atrapado entre una gestión municipal que no acelera el fideicomiso del SIT y un gremio de transportistas que traslada su crisis operativa directamente al plato de comida del usuario", concluye el informe de Osadía TV.